למרות התנגדות טראמפ: זה הצעד שנשקל במשרד האוצר

במשרד האוצר נבחנות אפשרויות לשלב חברות מסין במיזמי תשתית מרכזיים, ובראשם פרויקט המטרו, זאת למרות התנגדות חריפה מצד הממשל האמריקני. 

לפי דיווח הערב (ראשון) בחדשות 12, בשבוע שעבר התקיימה ישיבה יוצאת דופן בנושא, בהשתתפות נציגים בכירים מהדרגים המקצועיים במשרד - בהם נציגי אגף התקציבים והחשב הכללי.

הדיון נערך לקראת פרסום סדרת מכרזים רחבה בתחום התשתיות, ובפרט כאלה הנוגעים למיזם המטרו - פרויקט התשתיות הגדול ביותר בתולדות המדינה, שמוערך בכ-150 מיליארד שקל.

המכרזים שצפויים לצאת לדרך בקרוב עוסקים בעבודות בהיקף של כ-65 מיליארד שקל, לרבות חפירת מנהרות והקמת קווים מרכזיים.

במשרד האוצר מודאגים ממיעוט חברות זרות שיבקשו להתמודד, במיוחד לנוכח הסתייגות גוברת מצד גורמים באירופה. לכן, מתגבשת מחשבה לבחון דרכים שיאפשרו בכל זאת את השתתפותן של חברות סיניות במכרזים - במטרה לשמור על תחרות רחבה ולהוזיל עלויות.

אם רק מספר מצומצם של מתמודדים ייגשו למכרזים, הדבר עלול להביא להתייקרות משמעותית של הפרויקטים ולפגיעה באיכות הביצוע.

במשרד האוצר בחרו שלא למסור תגובה לחדשות 12, אך גורמים שנכחו בדיון ציינו כי מדובר בנושא בעל רגישות מדינית. לדבריהם, הרצון לשלב חברות סיניות הוא בכדי להפחית עלויות לציבור ולשפר את רמת העבודות.

כזכור, בעבר דווח על דרישות מצד ממשל טראמפ לקבל הבהרות מישראל בנוגע למעורבות חברות סיניות בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים, ולחצים דומים הופעלו גם בתקופת ממשל ביידן סביב מכרזי הרכבת הקלה בגוש דן.